Процесс погрузки, крепления и транспортировки стоек СЦ 20.2-2.1 на открытом ж/д подвижном составе осуществляется в полном соответствии правилам перевозок и ТУ погрузки и крепления грузов, утвержденных МПС.
При транспортировке стоек автомобильным способом – соблюдается специальный скоростной режим. При транспортировке СЦ 20.2-2.1 ж/д транспортом, применяются специальные поворотно-скользящие турникеты, значительно уменьшающие влияние поперечных и продольных усилий. Турникеты возвращаются на предприятие за счет заказчика.
На стадии оформления заказа уточняется климатическая зона эксплуатации и степень агрессивности окружающей среды. В зависимости от климатической зоны – выбирается марка бетона: для производства стойки, которая будет эксплуатироваться при температуре до -40°C – используется марка тяжелого бетона W150 и F6; при температуре до - 55°C – используется марка тяжелого бетона W200 и F8. Плотность бетона варьируется в пределах от 2200 до 2500 кг/м3.
При наличии в окружающей среде агрессивных веществ – поверхность стойки в обязательном порядке обрабатывается защитными материалами. Покрытие наносится на нижнюю часть стойки, до уровня в 0,6 метра над землей. Все металлические детали обрабатываются комбинированным способом – поверх защитного металлического слоя наносится лакокрасочное покрытие. Такой подход к защите стойки СЦ 20.2-2.1 позволяет в значительной степени снизить негативное воздействие окружающей среды.
Стойка СЦ 20.2-2.1 изготавливается из предварительно напряженной высокопрочной арматуры и тяжелого бетона методом центрифугирования. Данный метод производства позволяет повысить устойчивость бетонных частей изделия к растрескиванию, тем самым значительно продлевая допустимые сроки эксплуатации стойки. Дополнительно повышается жесткость конструкции и её прочность.
После изготовления, партия стоек проходит процесс обязательного контроля качества, маркировки и приемки.
Маркируются стойки СЦ 20.2-2.1 в соответствии с ГОСТ 13015.2-81 и ГОСТ 23009-78, согласно которым:
СЦ – стойка цилиндрическая;
20 – высота (длина стойки);
2 – тип поперечного сечения;
2 – класс несущей способности изделия;
1 - тип стали и арматуры, используемой при изготовлении изделия. В данном случае применяется продольно напрягаемая арматура, выполненная из арматурной стали класса A-V или Ат-VCK.