При оформлении заказа на данные железобетонные изделия, уточняется предполагаемый район их эксплуатации. После чего выясняется гололедная нагрузка для данного района, предельно низкие температуры, отмеченные за предыдущие года и наличие в грунте агрессивных веществ, способных нанести вред конструкции.
В зависимости от уровня гололедной нагрузки, подбирается марка стали, из которой будет изготовлена арматура для стойки. От температуры окружающего воздуха зависит выбор марки бетона. При наличии в окружающей среде агрессивных веществ, поверхность стойки в обязательном порядке должна быть покрыта защитными материалами.
После определения уровня гололедной нагрузки и минимальной температуры – составляется проект, по которому будет изготовлена партия стоек СЦ26.2-1.0.
Процесс изготовления в общих чертах протекает так: из стальной, высокопрочной арматуры собирается каркас стойки и предварительно напрягается. После чего каркас помещается в опалубку и заливается бетоном. Далее опалубка помещается в центрифугу. Интенсивность процедуры центрифугирования и её длительность определяются для каждого проекта отдельно.
После изготовления стойки, она маркируется и проходит процесс приемки (контроля качества). Обе процедуры протекают в соответствии с нормативно-технической документацией. После того, как качество стойки СЦ 26.2-1.0 проверено, она отправляется заказчику.
При погрузке и транспортировке ЖБИ, наше предприятие руководствуется правилами, установленными МПС. Согласно им, доставка стоек СЦ26.2-1.0 регламентирована двумя способами: автомобильным и железнодорожным.
Транспортировка стоек автомобильным транспортом допускается лишь на опоровозах, при соблюдении скоростного режима.
Транспортировка железобетонных стоек по железной дороге, допускается лишь на сцепах – сцепленных между собой двух грузовых платформ. При этом обязательно должны быть установлены ограничители и турникеты, благодаря которым снижается нагрузка на конструкцию опор, во время их транспортировки. Турникеты возвращаются на предприятие за счет заказчика.