8-800-100-53-12
8-800-100-53-12
143987, Россия, Московская область, город Балашиха, мкр. Железнодорожный, ул. Советская, д. 46, офис 201
Заказать звонок

Стойка коническая СК 26.1-6.1

Параметры опоры
Вес, кг 6910
Диаметр D2, мм 650
ГОСТ ГОСТ 22687.1-85
Геометрический объем, м.куб 6,786
Диаметр d1, мм 300
Диаметр d2, мм 410
Длина L, мм 26000
Закладная 1 Продольная арматура
Закладная 2 Монтажные кольца
Закладная 3 Закладные изделия
Закладная 4 Спираль
Класс бетона В40
Объем бетона, м.куб 2,5
Размер Lв, мм 5800
Размер Lн, мм 5400
Размер Lц, мм 11300
Диаметр D1, мм 500

Коническая стойка СК 26.1-6.1 - один из основных элементов линии электропередач. Конструктивно стойка представляет собой железобетонный стержень круглого сечения, изготовленный методом центрифугирования с применением предварительно напряжённой арматуры и бетона тяжёлых марок.

Сфера применения стойки СК 26.1-6.1

  • строительство ЛЭП;
  • сооружение линий наружного освещения;
  • прокладка контактной сети городского электротранспорта.

Особенности и преимущества данной стойки

  • бетон В40, гарантирующий прочность, водонепроницаемость и морозостойкость;
  • стальная напрягаемая арматура класса А-VI, А-V, А-IV,A-IVC, A-I и канаты К7 для продольного армирования;
  • стальная проволока Вр-1, В-I для поперечного армирования;
  • производственный цикл в соответствии с ГОСТ 22687.0-85 и ГОСТ22687.1-85;
  • срок службы изделия свыше 30 лет в условиях агрессивной окружающей среды;
  • возможность эксплуатации во всех климатических зонах.

Маркировочные надписи находятся на наружной поверхности на расстоянии 6 м от нижнего торца железобетонной стойки и на расстоянии 0,2 м от верхнего торца. Кроме того, нанесены полосы шириной 40-60 мм на наружной поверхности центрифугированной стойки в местах установки опорных диафрагм. Кроме маркировки указана дата изготовления и масса стойки.

Контроль качества

Стойка СК 26.1-6.1 - несущая конструкция, поэтому важно отсутствие трещин в бетоне(максимально допустимая ширина усадочных трещин-0,2мм). Концы арматуры должны быть под слоем бетона.

Транспортировка энергетических стоек возможна железнодорожным и автотранспортом с предварительным надёжным закреплением груза.